Радар ГАИ "Визир" - ошибается
«Визир» ошибается. Устройство с претенциозным названием, фиксирующее дорожные правонарушения, фотографирует не тех. Сегодня это доказывал в суде житель Донецка. Свидетельствовать в его пользу готовы и харьковские инженеры, которых разыскали «Вiкна». Они экспериментально доказали: показания «Визира» - неправдивые.
Письмо от ГАИ с фотографией и квитанцией на 260 гривен - штраф за нарушение правил дорожного движения - Иван Черный на днях нашел в почтовом ящике. Полученная корреспонденция радости Черному не прибавила. Правил, говорит, не нарушал, платить - не обязан. Это - техническая ошибка "Визира", устройства, фотографирующего дорожные правонарушения.
Иван Черный решил судиться с Донецкой Госавтоинспекцией.
Иван Черный, водитель:
Это связано с техническим аспектом данного прибора – у него есть разница в полях зрения радиолокационного узла и оптического узла. То есть фотографировать он может максимум на расстоянии 80 метров, чтобы виден был номер, а скорость при этом может замерять с расстояния 400-500 метров.
Харьковский инженер Роман Павлович взялся проверять работу "Визира" вместе с коллегами-учеными, так как имели подозрение: что-то здесь не так. Проверять профессиональность «Визира» решили экспериментальным путем - моделированием картины событий. По трассе едут три авто: маленькое женское, немного дальше - грузовик, а за ним - джип. «Визир» снимает лишь первое, а радар - реагирует или на движущееся быстрее всего - это джип, или на то, у которого – самая большая поверхность отражения сигнала, т.е. на фуру.
Роман Павлович, кандидат технических наук:
Причем, сотрудник ГАИ будет заблуждаться доброкачественно – он уверен, что он работает в режиме ближней цели, так написано в инструкции, но измерил, получил фотографию нарушителя - нарушитель должен заплатить, да, должен. Но кто нарушитель?
Роман Павлович готов свидетельствовать перед Фемидой: «Визир» говорит неправду и довольно часто. По теории вероятности харьковских исследователей - утром на въезде в город этот прибор надувает 9 из 10 раз. Донецкие гаишники все сомнения относительно совершенства «Визира» отвергают.
Работает вся Украина с этим прибором, вся Россия с этим прибором. Данный прибор был закуплен, сертифицирован, прошел все стандарты, все проверки. Скажите, ГАИ имеет к этому отношение?
Руководство Донецкой областной ГАИ утверждает: если суд решит, что «Визир» ошибается, они здесь ни к чему. Виновными нужно считать питерских производителей прибора. Тем временем ученые из Харькова делают замечание: чтобы "Визир" говорил правду - его надо устанавливать на 5-метровую высоту. Только тогда на фотографии будет настоящий правонарушитель.
Письмо от ГАИ с фотографией и квитанцией на 260 гривен - штраф за нарушение правил дорожного движения - Иван Черный на днях нашел в почтовом ящике. Полученная корреспонденция радости Черному не прибавила. Правил, говорит, не нарушал, платить - не обязан. Это - техническая ошибка "Визира", устройства, фотографирующего дорожные правонарушения.
Иван Черный решил судиться с Донецкой Госавтоинспекцией.
Иван Черный, водитель:
Это связано с техническим аспектом данного прибора – у него есть разница в полях зрения радиолокационного узла и оптического узла. То есть фотографировать он может максимум на расстоянии 80 метров, чтобы виден был номер, а скорость при этом может замерять с расстояния 400-500 метров.
Харьковский инженер Роман Павлович взялся проверять работу "Визира" вместе с коллегами-учеными, так как имели подозрение: что-то здесь не так. Проверять профессиональность «Визира» решили экспериментальным путем - моделированием картины событий. По трассе едут три авто: маленькое женское, немного дальше - грузовик, а за ним - джип. «Визир» снимает лишь первое, а радар - реагирует или на движущееся быстрее всего - это джип, или на то, у которого – самая большая поверхность отражения сигнала, т.е. на фуру.
Роман Павлович, кандидат технических наук:
Причем, сотрудник ГАИ будет заблуждаться доброкачественно – он уверен, что он работает в режиме ближней цели, так написано в инструкции, но измерил, получил фотографию нарушителя - нарушитель должен заплатить, да, должен. Но кто нарушитель?
Роман Павлович готов свидетельствовать перед Фемидой: «Визир» говорит неправду и довольно часто. По теории вероятности харьковских исследователей - утром на въезде в город этот прибор надувает 9 из 10 раз. Донецкие гаишники все сомнения относительно совершенства «Визира» отвергают.
Анатолий Куренной, заместитель руководителя ГАИ УМВД в Донецкой области:
Работает вся Украина с этим прибором, вся Россия с этим прибором. Данный прибор был закуплен, сертифицирован, прошел все стандарты, все проверки. Скажите, ГАИ имеет к этому отношение?
Руководство Донецкой областной ГАИ утверждает: если суд решит, что «Визир» ошибается, они здесь ни к чему. Виновными нужно считать питерских производителей прибора. Тем временем ученые из Харькова делают замечание: чтобы "Визир" говорил правду - его надо устанавливать на 5-метровую высоту. Только тогда на фотографии будет настоящий правонарушитель.
Мария Малевская, Сергей Бугаев, Данил Богачов, Донецк-Харьков, программа "Вiкна", СТБ
